【続・一段落】CX-8のエクステリアカスタム　

もう半年以上も前、CX-8が納車されて2ヶ月とかそのくらいの時期に、ホイールのパウダー塗装によるブラック化と、ボディのガラスコーティングが終了して、「やりたいことは一通り終わったかな」という話をポストしたんですが…。

全然終わっとりませんでした。

その後、メッキパーツ部分のラッピングを行い、ロングボードをやってる友人のためにルーフキャリアを取り付け、最後にフロントのエンブレムを透過性のあるスモークでラッピングしまして、最終形はこんな感じになっております。



 

メッキパーツ部分のラッピングは武蔵村山のアートファクトリーさんお願いしまして、マットブラックのシートでラッピングしていただきました。純正の樹脂パーツに似たイメージに仕上がっております。



 

ラッピングした箇所は、フロントグリルのルーバー部分とシグネチャーウイングと、







 

サイドのウインドウメッキモール、







 

リアの、テールランプ間をつなげているメッキパーツ部分でございます。





これはあくまで個人の好みの問題だとは思うんですけれど、メッキモールって、なんか見た目が安っぽくてイマイチだと思う方、僕以外にもいません?　時間が経つと劣化もしてきちゃいますしね。メーカーとかディーラーの純正のオプション/カスタム項目で、メッキをやめて、なにか別のバーツを選択することができるようにしたらいいと思うんですけど。

 

ルーフキャリアは、THULEのウイングバーエッジのブラックタイプ、9592Bを選びました。



CX-8のルーフレールに適合する取り付けキットは、品番4096です。本体とセットで合計4万円ちょっとというところ。

CX-8のスタイルとしては、極力こういうパーツはついていないほうがいいと思いますし、僕はショートボードで、なおかつ板は車内に積みたい派なので、実際のところもルーフキャリアは必要ないんですが、ロングをやっている友達と海に行くときにはどうしても必要になってしまうもので…。







9フィートくらいあるロングを中積みするのって、CX-8ならやってやれないことはないんですが、やっぱ結構厳しいんですよね(運転席と助手席の間を通すと、個室2つ状態になっちゃって、会話とか結構微妙な感じになります。助手席を倒せば当然余裕なんですけど、そうすると、前後に乗ることになっちゃうし、それはそれでまたかなり微妙な感じですもんね)。

でも、家族で南房総方面に旅行に行く際など、荷物が極端に多いときには、屋根の上に板を積むという選択肢があると助かったりもしてます。そういうモロモロも考慮しますと、スタイルが多少損なわれたとしても、本人的には一応納得の範囲内でございます。





飛行機の翼のような形状になっているおかげで、高速で走っていても風切り音もほとんどなく、静かで快適なCX-8のドライブ環境をスポイルしないところも、何気にお気に入りです(というか、見た目とか以前にまずそれが一番という話もありますが。ともかくこのルーフキャリアは、その点、十分に合格点だと思います)。



 

フロントのエンブレムにスモークを貼ったあとの画像が、最初に貼り付けた1枚しかないことに気が付きました…。申し訳ないですが、再掲で処理させていただきます。



これで本当に一段落でしょうかね。

そういえば、スタッドレス用に購入したもう1本のホイール、まだ塗装してないんだった…。どうしよう…。以前に発見した東海ビレットさんで、もっとマット目のブラックかマットチャコールとかでパウダー塗装してもらおうかな。でも、また結構なお金がかかるんでしょうな…。

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